項目簡介
長九（神山）灰?guī)r礦綜合開發(fā)利用項目簡介
2016年2月3日，中電建安徽長九新材料股份有限公司成功競得神山灰?guī)r礦采礦權，并于同年12月26日獲得安徽省國土資源廳頒發(fā)的采礦許可證。長九（神山）灰?guī)r礦項目是池州市最大的招商引資項目，總投資近100億元。該項目具有良好的經(jīng)濟基礎，更具有民生、安全、生態(tài)環(huán)保、資源集約利用等多重優(yōu)勢，已入選了安徽省“大、新、?！表椖?，列入池州市、貴池區(qū)兩級政府加快調(diào)結(jié)構轉(zhuǎn)方式促升級重點實施項目，得到了地方政府的大力支持。項目建成后，必將成為綠水青山和金山銀山有機統(tǒng)一的典范。
項目運營后，可帶動當?shù)厝罕娋蜆I(yè)1000余人；運營期滿后，通過復墾復綠可以形成近10000畝的農(nóng)用地。同時利于推進貴池區(qū)貧困人口扶貧開發(fā)、美麗鄉(xiāng)村建設和農(nóng)村土地節(jié)約集約利用；促進農(nóng)民增收和當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。項目開采工藝先進，安全和環(huán)保要求嚴、設施標準高。同時解決了池州港牛頭山港區(qū)現(xiàn)有小散碼頭設置不合理、環(huán)境“臟、亂、差”等問題，提升碼頭貨運等級，實現(xiàn)長江岸線資源的高效利用。
項目分為礦山開采及礦石加工系統(tǒng)、物流廊道工程及碼頭工程三大部分。礦石爆破開采后經(jīng)溜井、平硐運輸至礦石加工系統(tǒng)，加工后成品混合料經(jīng)物流廊道運輸至碼頭堆場，經(jīng)篩洗分級后由裝船機裝船外銷。項目依托長江黃金水道，將砂石骨料銷售范圍有效輻射至長江中下游經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。將在長江中下游形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模，有效推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整，實現(xiàn)投資項目和優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)效益最大化。
圖1 長九神山灰?guī)r礦項目總平面布置圖
礦山開采及加工系統(tǒng)
神山灰?guī)r礦位于安徽省池州市西南方向約37km處，水運交通便利。礦區(qū)基本位于當?shù)氐乇順烁咭陨?；傾角緩，為獨立山體，東西長約4.5km，南北寬約1.5km，面積約4.73km2，分布范圍大，采用露天開采方式。開采礦種為水泥用灰?guī)r、普通建筑石料，總量約19.08億t，設計開采規(guī)模為7000萬t/a。總運營期約28年，按兩期分期建設。
礦山開采采用大型礦用挖運設備，溜井平硐-公路聯(lián)合開拓方式，礦山開采實現(xiàn)自動化、智能化。礦體礦石自然類型主要為泥晶灰?guī)r，礦石硬度f系數(shù)為8～12，密度2.68g/cm3，濕度均值為0.48%，抗壓強度均值為64.9Mpa。
圖2 神山灰?guī)r礦加工系統(tǒng)鳥瞰圖
礦區(qū)分四個區(qū)域開采，每個區(qū)域分別設置一條溜井及平硐對應四個相對獨立的加工生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力均為 3100t/h，總生產(chǎn)規(guī)模為12400t/h。礦石加工系統(tǒng)采取干法生產(chǎn)模式，建筑石料生產(chǎn)成品率約98.5%。礦石加工系統(tǒng)設置選粉車間，剔除機制砂中多余石粉，確保建筑碎石潔凈優(yōu)質(zhì)、機制砂石粉含量達到I類砂技術標準。系統(tǒng)主要車間、設施采取全封閉措施，以滿足相關環(huán)保要求。
建筑石料生產(chǎn)采用兩段一閉路破碎篩分、成品砂整形的工藝流程，建筑石料的生產(chǎn)采用粗碎車間與第一篩分車間構成開路生產(chǎn)大部分4.75～31.5mm建筑碎石和≤4.75mm的機制砂，中細碎車間與第二篩分車間構成閉路生產(chǎn)少部分4.75～31.5mm建筑碎石和≤4.75mm的機制砂，第三篩分車間和整形制砂車間構成開路調(diào)整機制砂的細度模數(shù)，選粉車間調(diào)整機制砂的石粉含量。
物流廊道
物流廊道主要承擔將礦石加工系統(tǒng)生產(chǎn)的成品混合料運至碼頭堆場的任務。起點為礦石加工系統(tǒng)混合料堆場，終點為牛頭山港區(qū)成品混合料堆場。輸送機帶寬2.4m，帶速5m/s，運輸能力13000t/h，全長約12.9km。全程共設總長約5.06km的4條隧洞，穿楊公嶺、南泉嶺、姥山等三座山體；先后下穿銅九鐵路、橫跨X014縣道、下穿G50高速、橫跨G318國道后進入牛頭山港區(qū)堆場。工程采用全線封閉、降噪、除塵等措施，最大限度降低對社會環(huán)境的影響，創(chuàng)造礦地和諧型環(huán)境。
圖3 物流廊道工程
長九碼頭
碼頭位于長江牛頭山港區(qū)，岸線為深水Ⅱ類岸線，港區(qū)條件較好，地理位置佳，適宜建設吞吐能力達6000萬噸/年的巨型內(nèi)陸港口。根據(jù)進港航道條件，規(guī)劃建設12個5000噸級散貨泊位。設計代表船型為5000DWT內(nèi)河散貨船。碼頭的水工建筑物包括靠船裝卸平臺、接岸引橋、皮帶機棧橋等，擬采用高樁梁板式結(jié)構。
混合料由長距離帶式輸送機從礦區(qū)運來堆存在混合料堆場，通過帶式輸送機將混合料運至篩洗分級車間分級。分級后的產(chǎn)品通過帶式輸送運輸至碼頭水域裝船外運。
圖4 碼頭一期鳥瞰圖
