第四條生產(chǎn)線試運(yùn)行成功、“12.31”目標(biāo)節(jié)點(diǎn)順利完成、2021年度全年產(chǎn)銷4000萬(wàn)噸任務(wù)目標(biāo)圓滿完成……回顧這一年走過(guò)的歷程，長(zhǎng)九項(xiàng)目在安全方面做足準(zhǔn)備，繃緊繃?yán)嗡枷胫?，織密織牢監(jiān)管之網(wǎng)，壓緊壓實(shí)安全之責(zé)，多措并舉抓好現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控，為生產(chǎn)建設(shè)提供多重保障，以“零”生產(chǎn)安全事故的成績(jī)遞交了一份漂亮的答卷。

擔(dān)當(dāng)實(shí)干，頭雁領(lǐng)航率引雁陣齊飛

說(shuō)起“頭雁”，不得不說(shuō)說(shuō)長(zhǎng)九那些逢山開路的先行者，他們扛起崗位重任，面對(duì)矛盾迎難而上，是當(dāng)之無(wú)愧攻堅(jiān)克難的“生力軍”、精通現(xiàn)場(chǎng)的“活字典”、敬業(yè)履職的“排頭兵”！

“公司涉及安全環(huán)保的管理制度與工作方案很完備，若不執(zhí)行一切都等于零。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部更需加強(qiáng)重視，必須要嚴(yán)格落實(shí)‘一崗雙責(zé)’制度，全力以赴抓好安全措施落實(shí)執(zhí)行?！碑?dāng)談到安全履職時(shí)，長(zhǎng)九項(xiàng)目經(jīng)理陳名英如是說(shuō)。

所謂“光說(shuō)不練假把式”，以項(xiàng)目經(jīng)理為代表的班子團(tuán)隊(duì)總是身先士卒，無(wú)論是施工生產(chǎn)還是系統(tǒng)檢修，安全工作始終被放在首要位置來(lái)抓，他們一次次搶在作業(yè)隊(duì)伍前面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn)，一遍遍進(jìn)行安全交底，即使是重大檢修作業(yè)，在領(lǐng)導(dǎo)班子全天候的輪流蹲守、協(xié)調(diào)指揮下，一線員工奮力拼搏、通力合作，也是能平安迅速的完成。

“安全工作必須警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，不管生產(chǎn)業(yè)務(wù)再緊再忙，安全始終是生產(chǎn)的前提和基礎(chǔ)，沒(méi)有安全基礎(chǔ)再多努力都是空談?！边@是長(zhǎng)九公司對(duì)待安全工作的統(tǒng)一態(tài)度。為此，項(xiàng)目班子定期牽頭組織開展綜合及各類專項(xiàng)安全檢查考核，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)問(wèn)題督促及時(shí)整改，并在安全會(huì)議上針對(duì)性提出整改措施或改進(jìn)意見，具體工作具體部署，帶頭落實(shí)，為長(zhǎng)九項(xiàng)目安全生產(chǎn)做出了突出貢獻(xiàn)。正是因?yàn)橛羞@樣對(duì)安全高度負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，大家才能打開身手頑強(qiáng)拼搏，以不怕吃苦、不怕困難的姿態(tài)去完成一輪又一輪的嚴(yán)厲考驗(yàn)！

夯實(shí)基礎(chǔ)，持續(xù)強(qiáng)化基層安全建設(shè)

班組是企業(yè)最基層的生產(chǎn)管理組織，長(zhǎng)九項(xiàng)目共設(shè)置了45個(gè)班組，一線作業(yè)人員達(dá)1400余人，其中30個(gè)班組須分班進(jìn)行白晚班生產(chǎn)，因此“班前5分鐘”成為了長(zhǎng)九項(xiàng)目確保每日生產(chǎn)安全的“關(guān)鍵法寶”。班組安全建設(shè)非一蹴而就，當(dāng)前長(zhǎng)九項(xiàng)目采用了“線上+線下”的雙“線程”班組建設(shè)指導(dǎo)模式：

線上，項(xiàng)目部設(shè)專人小馮負(fù)責(zé)督促指導(dǎo)各班組規(guī)范開展班前會(huì)，班組長(zhǎng)將白班及晚班班前會(huì)開展視頻上傳至微信群內(nèi)，由小馮觀看視頻，為各班組指出不足并提出改進(jìn)建議，完成本項(xiàng)工作后還要為所有班組進(jìn)行考核，給出當(dāng)日表現(xiàn)評(píng)分，以此形成各班組在班組安全建設(shè)上互相競(jìng)爭(zhēng)的良好氛圍。據(jù)小馮所述，他每日觀看視頻時(shí)長(zhǎng)至少有5小時(shí)，這本是一項(xiàng)枯燥乏味的工作，但只要能看到大家安安全全上班，他就有了堅(jiān)持下去的動(dòng)力。

而在線下，項(xiàng)目部則根據(jù)線上評(píng)分，安排安全管理人員每日對(duì)班前會(huì)開展較差的班組進(jìn)行“一對(duì)一”輔導(dǎo)，并采用現(xiàn)場(chǎng)宣講的形式適時(shí)對(duì)全班組開展安全宣教培訓(xùn)，保障各班組安全管理能力在同一水平上發(fā)展，指導(dǎo)時(shí)重點(diǎn)講解如何辨識(shí)崗位安全風(fēng)險(xiǎn)并采取相應(yīng)安全防范措施，據(jù)真實(shí)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，本年度現(xiàn)場(chǎng)安全宣教員工數(shù)已達(dá)四萬(wàn)人次，這對(duì)于長(zhǎng)九杜絕各類安全事故發(fā)生有顯著積極作用。

不僅如此，為切實(shí)將安全風(fēng)險(xiǎn)防范在源頭、化解在基層、消滅在萌芽，長(zhǎng)九還打造了從管理層直插基層的安全監(jiān)管責(zé)任鏈條。項(xiàng)目部全面推行“安全點(diǎn)檢表”檢查法，結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際制定系統(tǒng)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、消防用電、爆破作業(yè)等各類專項(xiàng)安全檢查表，按照表格內(nèi)容實(shí)施全方位隱患排查治理，這樣可以彌補(bǔ)大部分人員因經(jīng)驗(yàn)不足而帶來(lái)的“安全管理缺陷”，長(zhǎng)九項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子、安全管理人員、工區(qū)及協(xié)作單位負(fù)責(zé)人、班組長(zhǎng)、特殊工種等崗位人員均參與到隱患排查治理過(guò)程中，真正做到細(xì)化安全管理責(zé)任，明確到具體人員、具體部位、具體環(huán)節(jié)，確保每項(xiàng)工作有人抓、有人管。

科技創(chuàng)安，充分發(fā)揮技防實(shí)戰(zhàn)效能

長(zhǎng)九項(xiàng)目積極探索各類實(shí)用型安全技術(shù)，并在不同風(fēng)險(xiǎn)施工領(lǐng)域嘗試運(yùn)用。

礦山采區(qū)一直屬于長(zhǎng)九重點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控部位，目前礦山開采面積已達(dá)120萬(wàn)平方米，且開采點(diǎn)多、路況復(fù)雜，為確保每日生產(chǎn)任務(wù)達(dá)標(biāo)，長(zhǎng)九項(xiàng)目一共配置了34臺(tái)挖機(jī)和136臺(tái)運(yùn)輸車輛來(lái)承擔(dān)礦石裝運(yùn)任務(wù)，做好車輛及道路交通安全環(huán)保管理尤為重要。

長(zhǎng)九項(xiàng)目針對(duì)采區(qū)“點(diǎn)多面廣”的特點(diǎn)引入了“主動(dòng)安全智能防控終端設(shè)備”技術(shù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要運(yùn)用于車輛運(yùn)輸安全管理，硬件配置包括微處理器、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器、衛(wèi)星定位模塊、無(wú)線通信傳輸模塊、實(shí)時(shí)時(shí)鐘、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信接口等，具有駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、安全預(yù)警、行駛定位、應(yīng)急報(bào)警等功能，不僅能做到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員狀態(tài)，對(duì)駕駛員不安全行為如疲勞、分神、撥打電話、抽煙、超速、是否系安全帶等進(jìn)行警報(bào)提示，還能輔助駕駛員對(duì)道路概況、行駛路線、交通標(biāo)識(shí)指令、倒車、夜間行駛等實(shí)時(shí)情況進(jìn)行充分掌握，有效避免了因個(gè)人操作原因引發(fā)的交通安全事故。該系統(tǒng)的推廣使用，進(jìn)一步規(guī)范了車輛運(yùn)輸安全管理，給長(zhǎng)九項(xiàng)目強(qiáng)化交通安全風(fēng)險(xiǎn)防控提供了多方位的保障。

節(jié)能環(huán)保，促降本增效建綠色礦山

為持續(xù)打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，長(zhǎng)九嚴(yán)格遵照環(huán)?！傲鶄€(gè)百分百，三個(gè)全覆蓋”要求進(jìn)行管理，偌大的全封閉車間、生機(jī)盎然的花草樹木、整潔有序的系統(tǒng)行道，儼然呈現(xiàn)出一座與自然和諧相處的花園式工廠。

自投產(chǎn)之日起，長(zhǎng)九便以建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型企業(yè)為目標(biāo)，持續(xù)綠色低碳引領(lǐng)發(fā)展，能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化提速，不斷推進(jìn)綠色礦山和綠色廠區(qū)建設(shè)。

在物流廊道，長(zhǎng)九使用吸音巖棉板對(duì)13公里長(zhǎng)的骨料運(yùn)輸膠帶機(jī)進(jìn)行了全封閉，并使用SHPEP降噪托輥替換普通托輥，按照“機(jī)械為主、人工為輔”的方式，每日使用工業(yè)吸塵器對(duì)廊道內(nèi)部積灰進(jìn)行清理，大力改善了廊道沿線工業(yè)噪聲及揚(yáng)塵對(duì)生態(tài)環(huán)境的不良影響。

在今年兩會(huì)上，我國(guó)政府首次提出了“碳中和”的概念，長(zhǎng)九項(xiàng)目積極響應(yīng)，使用了一批純電動(dòng)新能源后八輪運(yùn)礦卡車，該礦車在安全性能、防水防塵等級(jí)、成本控制上均優(yōu)于傳統(tǒng)燃油車，可自如應(yīng)對(duì)礦山復(fù)雜的地理?xiàng)l件，且獨(dú)具節(jié)能環(huán)保、低耗能、低噪音的特性，能量消耗約為傳統(tǒng)燃油車的1/3，但綜合運(yùn)輸效率相比較提升了25\%以上，這種純電動(dòng)后八輪礦卡的應(yīng)用不僅有效降低了車輛安全事故風(fēng)險(xiǎn)，更是長(zhǎng)九項(xiàng)目建設(shè)綠色環(huán)保礦山行業(yè)典范的一大助力。

“12·31”節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)，全年4000萬(wàn)噸產(chǎn)銷任務(wù)的圓滿完成，所有長(zhǎng)九人都做出了貢獻(xiàn)。因?yàn)槲覀儾粌H僅是生產(chǎn)建設(shè)的主體，更是安全責(zé)任的落實(shí)主體，大家每個(gè)人都帶著使命抓安全、帶著責(zé)任抓安全、帶著感情抓安全。我們有理由相信，只要大家不斷踐行著“我要安全”，長(zhǎng)九的未來(lái)一定會(huì)越來(lái)越好。