日前，長九公司2023年度群眾性經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀成果評審?fù)瓿?。其中，“大型輸送帶改向輪快速換裝方法”憑借將長距離膠帶機改向輪的換裝時間由原來的144小時縮短至36小時，成功“干掉”108個小時，為長九砂石生產(chǎn)系統(tǒng)每次檢修周期節(jié)約出近5天的運行時間而斬獲一等獎！

長九物流廊道是連接長九礦山和碼頭的唯一紐帶，布置在其內(nèi)部的長距離膠帶機正常運行與否，直接關(guān)系到長九砂石的連續(xù)性生產(chǎn)和穩(wěn)定銷售，作用極其重要。隨著運行年限的增加，長距離膠帶機的主要部件諸如滾筒等大型設(shè)備相繼進入維修更換周期，這逐漸成了影響系統(tǒng)穩(wěn)定運行的重要因素。

“改向輪是滾筒的核心部件，咱們長膠大大小小的改向輪設(shè)備一共有幾十個，大的近30噸，小的也有4~5噸。過去我們在進行改向輪更換的時候，需要將廊道的頂棚掀開，還要切斷皮帶，割除影響吊裝的鋼結(jié)構(gòu)，再用大型吊機將吊鉤伸到狹窄的廊道內(nèi)部，將改向輪吊裝出去，然后再把新的改向輪吊進來，最后再封閉頂棚，恢復(fù)鋼結(jié)構(gòu)，采取硫化工藝把皮帶重新連接，等等。這些工藝程序聽起來不復(fù)雜，但光皮帶切割、硫化這兩道工序就要花費2~3天時間，再加上頂棚開閉，設(shè)備吊裝、結(jié)構(gòu)恢復(fù)、調(diào)試以及輔助設(shè)備及工裝的焊接與安裝等等，總的要花費6天甚至更長的時間，嚴重影響到砂石的生產(chǎn)、輸送和銷售?！遍L九項目二工區(qū)副主任、“大型輸送帶改向輪快速換裝方法”群創(chuàng)項目負責(zé)人劉振龍介紹道：“不僅僅是時間長，在移動改向輪和檢修設(shè)備的時候，還需要大量的人力協(xié)助，太費氣力了?！?span>

面對這種耗時耗力的現(xiàn)狀，劉振龍和同事們一直在琢磨一個問題：是不是原來的設(shè)計沒考慮到檢修流程的實際情況？我們不能因循守舊，一定要改變這個狀況！

事情就是這樣，一旦打破了思維桎梏，有了決心，窗戶紙就容易被捅破：為什么要從頂部進出？為什么要切斷皮帶？順著這個思路，平行移動改向輪的想法在劉振龍和他的同事們的腦海里逐漸成熟：在廊道側(cè)面開扇檢修窗口，緊挨廊道建一個檢修平臺，把改向輪平行牽引出來，……于是，由劉振龍為負責(zé)人的群創(chuàng)項目工作組開始了創(chuàng)新摸索與實踐。

“這個設(shè)計的最大難點在于皮帶脫離改向輪所需要的操作空間，以及實現(xiàn)改向輪的平行移動。我們根據(jù)改向輪的位置，制作永久性的輔助工裝及相關(guān)設(shè)施，并在改向輪旁制作了拖拉軌道平臺，利用千斤頂和手拉葫蘆將改向輪從固定位置拆卸到軌道平臺上，再用吊車及滑輪組將改向輪平行拖拉至搭建在廊道外側(cè)的作業(yè)平臺，這樣就可以在一個開闊的空間將改向輪安全吊出；安裝的工序相反操作即可?！皠⒄颀埥榻B的很細致。

2022年底，“大型輸送帶改向輪快速換裝方法”首次在長距離膠帶機機頭部位應(yīng)用實施，完全做到了不開頂棚、不斷皮帶，綜合僅用時36個小時，大獲成功。2023年，該方法在長膠系統(tǒng)全線推廣，迄今已建成7個專用檢修平臺，實際應(yīng)用3次。

按單次換裝檢修節(jié)約108個小時測算，在系統(tǒng)后續(xù)運行中，該方法預(yù)計至少可節(jié)約600萬元的直接生產(chǎn)成本，增加250天生產(chǎn)時間，輸送5000萬噸砂石產(chǎn)品。

長九公司總經(jīng)理助理、機電物資部主任高俊全程跟蹤指導(dǎo)該項目的實施與推廣工作。他指出，這個換裝方法的關(guān)鍵核心在于群創(chuàng)人員的思路創(chuàng)新，他們敢于打破慣性思維，另辟蹊徑，通過改變吊裝點位規(guī)避了在狹窄空間實施吊裝作業(yè)的風(fēng)險，檢修工藝更加科學(xué)合理，大大降低了檢修設(shè)備和人力的投入，做到了便捷、快速、安全、高效；而且最關(guān)鍵的是不再需要切割皮帶，保護了長膠皮帶的完整性，對長膠系統(tǒng)整體的運維成本降低也做出了積極貢獻。

在今年的群創(chuàng)優(yōu)秀成果評審會上，長九公司黨委副書記、工會主席袁旺民曾強調(diào)，激發(fā)職工創(chuàng)新活力，解決生產(chǎn)中的“疑難雜癥”，提高生產(chǎn)效率，是群創(chuàng)工作的應(yīng)有之義。我們要持續(xù)發(fā)揮廣大職工的聰明才智，集智集力，創(chuàng)新創(chuàng)效，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展增添動能。