全國生態(tài)環(huán)境保護大會于7月中旬在北京召開。習(xí)近平總書記強調(diào)，要加快推動發(fā)展方式綠色低碳轉(zhuǎn)型，堅持把綠色低碳發(fā)展作為解決生態(tài)環(huán)境問題的治本之策，加快形成綠色生產(chǎn)方式和生活方式，厚植高質(zhì)量發(fā)展的綠色底色。

長九公司在追求高質(zhì)量發(fā)展的嶄新征途中，如何踐行綠色發(fā)展理念服務(wù)碳達峰碳中和這一國家戰(zhàn)略？帶著這個問題，日前，筆者深入長九神山石灰石礦生產(chǎn)現(xiàn)場進行了實地探訪。

新工藝 創(chuàng)新超大聯(lián)合開拓方式

在神山礦1#采場250高層，只見平整的作業(yè)面上，十余臺柴油礦卡沿著規(guī)定線路有序裝載、倒運。溜井四周除了倒料口均被安全護欄圍攏，兩臺布置在井口兩側(cè)的大功率霧炮噴出的水霧，在溜井上方形成了一只“大口罩”，將礦卡倒料時產(chǎn)生的粉塵牢牢“鎖住”。

“毛料在這里，就像把稻子倒進碾米機的漏斗一樣，可以通過自重向下通過200多米深的溜井蠕動到布置在山體底部硐室的破碎機進行破碎了。”長九公司采礦工程師趙東明介紹，這種“溜井+平硐”聯(lián)合開拓的方式改變了以往露天開采通過汽車運輸?shù)膫鹘y(tǒng)方式，不僅規(guī)避了粉塵污染和安全生產(chǎn)問題，還大大提升了生產(chǎn)效率?！跋襁@樣的溜井平硐，長九神山礦一共布置了四套，每套年產(chǎn)1500萬噸碎石，初步測算，每年可節(jié)約標(biāo)煤2萬噸，減少CO₂排放4萬噸?！壁w東明表示。

值得關(guān)注的是，長九神山礦溜井直徑達到8米，在全國的“溜井+平硐”聯(lián)合開拓運輸方式的實際應(yīng)用中是最大的，難度系數(shù)也較高。

與此同時，長九公司試點引進了十幾臺新能源礦卡投入采場運輸，為進一步推動綠色發(fā)展，實現(xiàn)節(jié)能降耗做出有益探索。

“這個車第一沒有尾氣污染，第二噪音小，開起來舒服，再就是它在低速行駛時扭矩更大，動力更強勁?！编崉傋鳛樵摴狙b運三隊的駕駛員，在改換駕駛新能源礦卡后，感觸頗深。

據(jù)介紹，新能源礦卡的綜合成本僅為柴油礦卡的30%左右，排放降低大約75%。后期如果礦區(qū)全部使用電動礦卡，一年至少可以節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約4000余噸，減少CO₂排放1萬余噸，可實現(xiàn)經(jīng)濟和環(huán)保效益的“雙豐收”。

新設(shè)計 長膠輸送安全環(huán)保高效

“長距離膠帶機的設(shè)計絕對是個創(chuàng)舉！”站在236國道上，望向橫跨公路全封閉的長九物流廊道，經(jīng)歷過廊道設(shè)計、建設(shè)和運營全過程的趙東明臉上寫滿自豪。

據(jù)介紹，長九礦山距離長九碼頭，公路里程約30多公里。根據(jù)目前每天20萬噸的砂石運送量來計算，采用25噸的卡車，一天需要來回跑16000趟。

“且不考慮環(huán)境污染和安全問題，30多公里的路上，上千輛車子連起來一輛接一輛，根本就跑不起來?！壁w東明說，現(xiàn)在采用長距離膠帶機的方案，截彎取直，廊道總長12.98公里，最大帶速5.6米/秒，每小時運量達到13000噸，礦石從礦山運達碼頭僅需40分鐘。而且，整條廊道全部封閉，運輸過程產(chǎn)生的噪音、粉塵等污染完全可控，安全環(huán)保高效。

根據(jù)測算，與傳統(tǒng)運輸方式相比，長九長膠輸送方式每年能節(jié)約標(biāo)煤3萬噸，減少CO₂排放4萬噸。

新措施 助力節(jié)能降耗低碳運行

“工人師傅正在加的，就是納米抗磨劑。”在長九公司碼頭陸域D02膠帶機平臺，長九公司電氣工程師胡冬林指著一位工人正在往膠帶機減速箱里加注的一種深咖啡色液體介紹道。

據(jù)介紹，納米抗磨劑是運用納米技術(shù)生產(chǎn)的“納米高分子有機聚合物質(zhì)”，含有獨特的改性聚四氟乙烯納米粒子，在機械內(nèi)部可以填補其凹凸不平的溝壑部位，極大減少摩擦面積、增強極壓抗摩性能，使得設(shè)備運行更穩(wěn)定、大大降低了故障率，節(jié)電效果也很好。

“這款材料也是近些年才廣泛投放市場。獲取信息后，我們立即開展試用，效果非常好。”胡冬林介紹，目前系統(tǒng)有60余臺電機用上了納米抗磨劑，初步測算，全年能節(jié)電550萬度，節(jié)約標(biāo)煤700余噸，減少CO₂排放400噸。

“我們還在試用一項全國前列、安徽省首次應(yīng)用的新技術(shù)。”從膠帶機平臺下來，胡冬林來到安裝在2#配電房外側(cè)的電能質(zhì)量治理裝置旁說，“這個裝置從變壓器的后端接入，可以改善原有電磁場，有效濾除諧、雜波并加以轉(zhuǎn)化，同時有效提升功率因數(shù)，又可減少三相負荷不平衡?！?span>

據(jù)介紹，加裝該裝置后，可降低電損、節(jié)約電能，使得電源負荷均衡輸出，提高電能質(zhì)量。僅這樣的一臺設(shè)備，一年能節(jié)約電量40萬度，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤48噸，減少CO₂排放280噸，綜合節(jié)電率達到13%左右。按照長九生產(chǎn)系統(tǒng)的用電規(guī)模，全面推廣使用該類裝置，一年的節(jié)能減排數(shù)量將十分可觀。

新理念 數(shù)字技術(shù)提升安全與效率

在智慧碼頭調(diào)度中心，值班員徐偉一邊看著監(jiān)控畫面，一邊關(guān)注電腦桌面的實時數(shù)據(jù)，同時通過對講機進行著協(xié)調(diào)調(diào)度。

“從顯示器上看到的是碼頭陸域、水域生產(chǎn)系統(tǒng)的實時動態(tài)，后端則連接著我們自主開發(fā)的碼頭智慧管理平臺?！贝a頭分部副經(jīng)理張新榮介紹到，智慧管理平臺就是充分利用互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)，綜合協(xié)調(diào)骨料銷售、骨料輸送、待載船舶等信息，對碼頭生產(chǎn)全過程進行智能監(jiān)控和科學(xué)調(diào)度。它能根據(jù)報港船舶噸位，結(jié)合倉儲情況確定合理泊位，最大限度發(fā)揮碼頭綜合運行效率，做到船舶進港及時迅速，配載準(zhǔn)確合理，出港安全順暢。

“智慧管理平臺運行后，以前一條船裝滿離港到下條船靠泊裝載，中間至少間隔40分鐘，現(xiàn)在縮短到了15到20分鐘，整體裝船效率提升了30%左右。按目前的發(fā)運量測算，每年能節(jié)約電量1500萬度，折合標(biāo)煤1800噸，減少CO₂排放1.2萬噸?！睆埿聵s介紹，同時，智慧管理平臺還接駁了海事等部門的信息端口，打通信息壁壘，公司、貨主及船員能在船舶信息與發(fā)貨調(diào)度上，做到信息共享、動態(tài)聯(lián)動，相較傳統(tǒng)碼頭低效的發(fā)運模式有了革命性的提升和更好的協(xié)同體驗。

“按照綠色礦山行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，類似長九這樣規(guī)模的傳統(tǒng)礦山企業(yè)，一年大概要消耗10余萬噸標(biāo)煤，而長九僅需要3萬噸左右，同比至少節(jié)約7萬噸，減少CO₂排放10萬噸左右?！遍L九公司總經(jīng)理助理、副總工程師高俊介紹，綠色發(fā)展永遠在路上，長九公司將積極履行社會責(zé)任、踐行央企擔(dān)當(dāng)，繼續(xù)運用科技的力量，在新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝等的應(yīng)用上，不斷激發(fā)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動能，爭當(dāng)綠色發(fā)展先鋒，為實現(xiàn)雙碳目標(biāo)，構(gòu)建人與自然和諧共生做出應(yīng)有貢獻。