黨的十八大以來(lái)，習(xí)總書(shū)記提出了“中國(guó)夢(mèng)是人民的夢(mèng)”，作為新時(shí)代的一名勞動(dòng)者，我正在用手中的工具，用一滴滴汗水和一簇簇身影為自己的長(zhǎng)九夢(mèng)不斷蓄力充能。

2016年11月至今，近三年的長(zhǎng)九參建生涯，我經(jīng)歷了太多永生難忘的艱難險(xiǎn)阻，但最難忘的還是廊道整體貫通那激動(dòng)人心的光輝時(shí)刻；我見(jiàn)過(guò)很多意氣風(fēng)發(fā)、指點(diǎn)江山的颯爽英姿，但在悶熱的隧道中弓著身子、汗如雨下的面孔，卻是這世界上最美的“笑容”。

筑夢(mèng)于心，不忘安全大于天。物流廊道沿線山體連綿、縱向起伏較大，地貌類型復(fù)雜，多為低山、剝蝕殘丘。在這樣艱難的環(huán)境中，一個(gè)又一個(gè)難題接踵而至。兩公里的隧洞，距離長(zhǎng)，安全風(fēng)險(xiǎn)大；從進(jìn)入隧洞開(kāi)始，大大小小溶洞57處，還有地質(zhì)、巖層差等問(wèn)題。盡管我知道隧洞里的這些安全隱患很危險(xiǎn)，但是更記得自己是一名安全管理人員，有自己必須承擔(dān)的重任。第一個(gè)365天，我堅(jiān)持每天對(duì)隧洞進(jìn)行安全排查，最終發(fā)現(xiàn)安全隱患56處，整改56處。截止隧洞順利貫穿，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一起安全事故。

筑夢(mèng)于心，自我內(nèi)動(dòng)永不停歇。作為一名安全管理主管，我仍有很多經(jīng)驗(yàn)不足、知識(shí)缺乏的地方。在碼頭一期工程安全風(fēng)險(xiǎn)極高的網(wǎng)架施工面前，我是個(gè)不折不扣的“門外漢”?？吹?/span>702米長(zhǎng)、跨徑102米、高40.62米的網(wǎng)架，第一感覺(jué)真的是手足無(wú)措，這讓我產(chǎn)生了深深的憂慮，害怕因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足造成工作失誤，從而連累同事、耽誤工期。面對(duì)這種困擾，我沒(méi)有放棄，而是迎難而上，利用業(yè)余時(shí)間向有經(jīng)驗(yàn)的同事請(qǐng)教，在網(wǎng)上查找相關(guān)資料，始終扎根在第一線，確保網(wǎng)架施工的安全，直至碼頭一期工程順利交驗(yàn)。

逐夢(mèng)前行，沒(méi)有一種付出會(huì)被辜負(fù)。在這三年中，我收獲良多。個(gè)人的項(xiàng)目安全工作能力穩(wěn)步提升，在項(xiàng)目的安全、環(huán)保、設(shè)備物質(zhì)及農(nóng)民工管理上均取得了很好的成績(jī)，得到了業(yè)主廣泛認(rèn)可；在嚴(yán)峻、艱難的長(zhǎng)九項(xiàng)目工程中，在烈日當(dāng)空、冰天雪地中，在巍峨高山，暗危溶洞中，我的心志變得更加堅(jiān)韌，學(xué)會(huì)了如何用樂(lè)觀的心境去踏破惡劣環(huán)境的“陰霾”。以前自覺(jué)尚有些理論知識(shí)，可經(jīng)過(guò)三年的事事躬親，方知實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)有多寶貴。感恩這三年的經(jīng)歷，感恩這三年的付出。

堅(jiān)其志，苦其心，勤其力，事無(wú)大小，必有所成。雖然我只是一名普通的勞動(dòng)者，但是我也有自己的小小夢(mèng)想，那就是為奉獻(xiàn)長(zhǎng)九工程、建設(shè)美麗中國(guó)盡綿薄之力，為“自己的中國(guó)夢(mèng)”綻放光芒和智慧。筑夢(mèng)于心，逐夢(mèng)前行。我堅(jiān)信，在平凡的崗位上，只要艱苦奮斗、永不放棄，必能在長(zhǎng)九偉業(yè)的藍(lán)圖上劃下濃墨重彩的那一筆。